Restauro

Centro di competenza per il restauro - Grazie a diversi progetti di restauro, negli anni scorsi il Museo dei Trasporti si è guadagnato la fama internazionale di centro di competenza in materia di restauro di mezzi di trasporto storici.

Esempio - Il restauro, concluso nel 2002, dello «Gnom» del 1871, la locomotiva più antica oggi conservata, opera del pioniere della ferrovia di montagna Riggenbach di Olten, è stato decisivo per i progetti futuri di questo tipo: sotto la guida scientifica del restauratore e conservatore del Museo dei Trasporti, i principali lavori di restauro sono stati eseguiti da «appassionati dei mezzi a vapore» della rete ferroviaria Oensingen-Balsthal, lavorando in parte sotto gli occhi dei visitatori che hanno potuto così farsi un'idea più chiara delle tecniche storiche e dei metodi professionali di restauro.

Esempio - Ha carattere esemplare anche il restauro della «Motosacoche modello 417 Jubilé Sport 500 ccm», una motocicletta svizzera del 1931 proveniente dalla collezione del Museo dei Trasporti. La «Motosacoche » è stata restaurata da un team di studenti dell'Istituto superiore di arti applicate di La Chaux-de-Fonds, guidati dal restauratore del Museo dei Trasporti, ripristinando lo stato corretto dal punto di vista delle finalità espositive e della storia della tecnica. Obiettivo di questo lavoro era in primo luogo il trasferimento di know-how al corso di studi per la conservazione e il restauro di beni culturali tecnici, che in Svizzera è un indirizzo ancora nuovo.

Beispiel - Battello a vaporeRigi e la meccanizzazione delle Alpi